신축 건물 공사 현장에 투입되어 통전 시험을 앞둔 시점, 화재 수신기 내부를 열어보면 수십 가닥의 선들이 복잡하게 얽혀 있는 것을 마주하게 됩니다.
평소 비화재보가 발생하지 않으면 그 존재조차 잊기 쉽지만, 화재 수신기는 단순히 건물 구석에 방치된 철제 박스가 아닙니다. 건물의 모든 소방 장비를 1:1로 직접 제어하는 하드웨어 접점의 집합체이자 소방시설의 심장입니다.
도면상의 접점 기호와 실물 단자가 매칭되지 않아 식은땀을 흘리거나, 연동 에러 발생 시 멀티미터로 어디를 찍어야 할지 몰라 헤맨 경험이 현장 기술자라면 한 번쯤 있으실 겁니다.
수많은 단자 약어(L, C, A, P, S/V, P/S 등)의 정확한 의미와 전원 극성을 모르면 PCB 기판 소손이나 소방시설 오작동이라는 치명적인 결과를 낳습니다. 지금부터 P형 수신기 단자대의 세부적인 기능과 소방수신기 결선 방법을 실무와 법적 근거에 기반하여 자세히 설명드리겠습니다.
참고사항: 각 제조사 및 수신기 모델별 내부 회로도는 각기 다를 수 있습니다. 따라서 아래 명시된 내용에서 현장 조건에 따라 일부 단자가 추가되거나 삭제될 수 있음을 유의하시기 바랍니다.
P형 수신기 전원 및 기초 제어 단자대 (AC 220V, DC 24V, ELD)
메인 전원 공급과 예비전원 배터리 전환의 공학적 구조
수신기의 가장 기본이 되는 부분은 외부 상용전원을 받아 소방용 직류 전원으로 변환하는 전원부입니다. 이곳에서의 극성 반전이나 결선 누락은 전체 시스템의 셧다운을 유발합니다.
누전 감시(ELD) 및 전원 상태 감시 단자대의 동작 메커니즘
소방 전원 회로는 상시 안정된 전압을 유지해야 하며, 누전이나 전원 공급 단선 발생 시 즉시 감지할 수 있는 시스템 모니터링 단자가 필수적으로 결선됩니다.
| 단자 명칭 | 구분 | 상세 역할 및 동작 설명 |
|---|---|---|
| AC 220V (L, N) | 입력 | 건물의 상용 교류 전원(AC 220V)을 수신기 내부 변압기(Trans)로 공급하는 메인 전원 단자입니다. |
| DC 24V (+, -) | 출력 | 변압기 및 정류기를 거쳐 생성되는 DC 24V 정격 전원 단자입니다. 센서, 유도등, 연동 릴레이의 구동 전원으로 사용됩니다. |
| B+, B- (예비전원) | 입/출력 | 정전 시 작동 유지를 위한 예비전원 축전지(DC 24V 배터리) 연결 단자입니다. 평시 충전, 정전 시 전원을 역공급합니다. |
| 접지 (FG / Earth) | – | 누전 방지 및 서지(Surge) 고전압으로부터 수신기 내부 정밀 기판(PCB)을 보호하기 위한 외함 접지 단자입니다. |
| ELD (누전경보기) | 입력 | 소방 회로 누전을 감지하는 변류기(CT) 신호를 받습니다. 누전 발생 시 전면 누전 경고등 점등 및 부저를 울립니다. |
| 전원 / 배터리 감시 | 입력 | 상용 전원 단선이나 내부 배터리의 충전 불량 및 단선 상태를 모니터링하여 고장 신호를 띄우는 단자입니다. |
관련하여 자동화재탐지설비 및 시각경보장치의 화재안전성능기준(NFPC 203) 제6조(수신기)에서는 수신기가 상용전원 중단 시 자동으로 예비전원으로 전환되도록 규정하고 있습니다.
실제 현장에서 준공 점검을 해보면 배터리 단자(B+, B-) 결선을 누락하거나 수명이 다한 배터리를 방치하는 경우가 많습니다. 메인 차단기를 내렸을 때 수신기가 즉시 꺼진다면 반드시 이 예비전원 단자의 DC 전압을 24V 이상 출력하는지 체크하셔야 합니다.
감지기, 발신기 및 경보 시스템 연동 단자대 (회로 L, 공통 C, 지구경종, 시각, 사이렌)
화재 신호 감지(감지기 L, C 및 발신기 A)와 수동 응답 동작 원리
수신기와 현장 단자함(발신기 세트)을 연결하는 가장 핵심적인 배선 구역입니다. 감지기가 자동으로 작동하거나 발신기 누름버튼이 스위칭되면 회로 전압 변화가 일어나 수신기 전면에 화재 신호가 들어옵니다.
우선경보방식(직상발화) 지구경종 제어와 시각·사이렌 출력 회로
건물 내 비상 경보는 화재 감지 구역에 따라 층별 선택 제어가 이루어지며, 청각장애인용 시각경보기 및 프리액션 구역용 고음량 사이렌은 일반 경종선과 분리되어 작동합니다.
| 단자 명칭 | 구분 | 상세 역할 및 동작 설명 |
|---|---|---|
| 회로 / L (Line 1, 2…) | 입력 | 경계구역별 화재 감지기 신호선이 연결됩니다. 감지기 접점이 붙으면 전압 변화를 인식해 화재등을 켭니다. |
| 회로공통 / C (Common) | 공통 | 감지기 및 발신기 회로의 마이너스(-) 전원을 잡아주는 회로공통(C) 단자입니다. 보통 7개 회로당 1가닥으로 구성됩니다. |
| 발신기 / A (Answer) | 입력 | 발신기 누름버튼 조작 시 누름 신호를 전달받는 발신기(A) 단자입니다. 버튼이 눌리면 발신기선(A)과 해당 층 회로선(L), 공통선(C)이 일체로 단락되어 해당 층 화재등과 함께 ‘발신기 응답등’을 동시에 점등시킵니다. |
| 위치표시등 / P | 출력 | 발신기함 전면의 적색 위치표시등에 DC 24V 전원을 24시간 상시 공급(P)하는 단자입니다. |
| 주경종 / Main Bell | 출력 | 수신기 본체 내부 또는 방재실에 위치하여 관계자에게 비상 상황을 알리는 주 음향장치 단자입니다. |
| 지구경종 (L-Bell 1F, 2F…) | 출력 | 층별 복도 비상벨을 울리는 지구경종 단자입니다. 직상 발화 구역 선택 제어를 위해 층별 독립 단자로 구성됩니다. |
| 시각경보등 / Strobe | 출력 | 청각장애인용 시각경보등에 섬광 작동용 DC 24V 전원을 송출하는 독립 출력 단자입니다. |
| 사이렌 / Siren (SR) | 출력 | 프리액션 밸브 구역 등에서 지구경종보다 강력한 고음량 경보를 발령하여 피난을 유도하는 단자입니다. |
최근 직상발화(우선경보) 방식이 적용된 고층 건물의 경우, 화재층과 직상층의 지구경종만 구동시켜야 하므로 경종 단자가 층별로 독립되어 수신기 기판 릴레이와 연결됩니다.
지구경종 (L-Bell 1F, 2F…) – 층별 지구경종 출력 단자
건물 각 층 복도나 소화전함에 설치된 비상벨(지구경종)을 울리기 위한 DC 24V 전원 출력 단자입니다. 소방 관련 법령 및 건물 규모(층수/연면적)에 따라 일제 경보 방식(전층 경보)과 우선 경보 방식(직상발화 등)으로 구분이 나뉘며, 수신기 내부 단자 회로 구성도 이에 맞춰 적용됩니다.
층수나 면적이 일정 규모 이하인 소규모 건축물은 화재 시 전 층의 경종이 동시 출력되는 일제 경보 방식이 적용되어 지구경종 단자가 단일(또는 묶음) 회로로 구성됩니다. 반면, 고층 건물 등에 적용되는 우선 경보 방식(직상발화) 대상물은 화재가 발생한 발화층과 직상층(또는 직상 4개층)의 단자에만 선택적으로 DC 24V를 출력할 수 있도록 각 층별(1F, 2F, 3F…) 독립 단자로 분리되어 있습니다.
- 수신기 발주 시 주의사항: 신축 또는 수신기 교체 시 대상 건물이 ‘일제 경보 방식’인지 ‘우선 경보 방식(직상발화)’인지 법적 적용 기준을 정확히 확인하여 수신기를 발주해야 합니다. 내부 기판(PCB) 및 릴레이 회로 구성 자체가 다르기 때문입니다.
- 현장 선로 점퍼(Jumper / 병렬) 결선 주의: 만약 수신기는 직상발화용(층별 개별 단자)으로 제조되어 설치되었으나, 현장에서 내려온 지구경종 공통선이나 신호선이 층별로 분리되지 않고 전층이 1~2가닥으로 일괄 묶여(조인되어) 들어온 경우에는, 수신기 내부의 각 층별 지구경종 출력 단자(1F, 2F, 3F…)를 전선으로 상호 점퍼(Jumper / 병렬) 연결해주어야 화재 발생 시 어느 층에서 신호가 들어오더라도 전 층에 경종 전원이 정상 출력됩니다.
- 2022년 말부터 화재안전성능기준(NFPC 203) 개정으로 우선경보방식 적용 대상이 확대(5층 이상 연면적 3,000㎡ 이상 등)되면서, 기존 수신기를 직상발화용으로 교체했다가 현장 선로(공통/지구경종)가 점퍼(Jumper / 병렬)되어 있어 애를 먹는 경우가 현장에서 폭발적으로 늘었습니다.
소화펌프 제어 및 감시 단자대 (주, 충압, 예비, 디젤 엔진 펌프)
전동기 펌프(주, 충압, 예비)의 MCC반 연동 및 기동확인 피드백
스프링클러나 옥내소화전 배관의 압력이 떨어지면 펌프가 돌아야 합니다. 이때 수신기는 기계실의 동력제어반(MCC)과 신호를 주고받으며 펌프를 통제합니다.
디젤 엔진 펌프 수동/자동 제어 및 저수위 감시 단자 구성
전력 공급이 끊긴 비상 상황을 대비해 설치된 디젤 엔진 펌프의 셀모터 기동, 엔진 정지, 이상 고장 상태 및 소화수조 저수위 신호를 유기적으로 감시합니다.
| 단자 명칭 | 구분 | 상세 역할 및 동작 설명 |
|---|---|---|
| 주펌프 기동 / 기동확인 | 출/입력 | 압력 강하 시 주펌프 MCC반 마그네트 스위치(MC)로 기동 신호를 출력하고, 회전 시 보조접점 신호를 받아 주펌프 기동확인등을 켭니다. |
| 충압펌프 기동 / 기동확인 | 출/입력 | 미세 누수 압력 강하 시 충압(보조)펌프를 구동시키는 기동 출력 및 실제 구동 상태를 모니터링하는 확인 입력 단자입니다. |
| 예비펌프 기동 / 기동확인 | 출/입력 | 주펌프 고장 또는 비상시 예비전동기 펌프를 돌리는 기동 출력 및 동작 확인 입력 단자입니다. |
| 엔진펌프 기동 / 정지 / 확인 | 출/입력 | 비상 디젤 엔진 펌프의 셀모터 기동(출력), 연료 차단 정지(출력), 엔진 시동 완료 피드백(입력) 단자입니다. |
| 엔진 고장 / 경보 | 입력 | 엔진 펌프의 시동 배터리 전압 저하, 연료 부족, 시동 실패 등의 고장 신호를 받는 모니터링 단자입니다. |
| 저수위 감지 (Water Level) | 입력 | 소화수조 수위 저하 시 플로트 스위치 신호를 받아 수신기 전면에 저수위 경고등을 켜는 접점입니다. |
수신기에서 펌프 강제 기동 스위치를 눌렀는데도 기계실 펌프가 돌지 않는다면 단자대부터 점검해야 합니다. 멀티미터 전압 측정 모드로 ‘주펌프 기동’과 ‘공통’ 단자를 찍었을 때 24V가 정상 출력된다면 수신기는 정상이며, 문제는 MCC반 시퀀스 회로 쪽에 있음을 즉시 판단할 수 있습니다.
프리액션밸브(준작동식) 및 제연/유도등/건축 연동 단자대
교차회로방식(감지기 A, B) 및 프리액션 밸브(S/V, P/S, T/S) 연동
오작동 방지를 위해 교차회로 방식을 사용하는 준비작동식 스프링클러 밸브 제어를 위해 감지기 A, B 신호가 모두 입력되어야 솔레노이드(S/V)를 개방시키며, 압력스위치(P/S)와 템퍼스위치(T/S)로 밸브 상태를 감시합니다.
3선식 유도등 강제 점등과 옥상 비상문 및 방재 연동 시스템
건축물의 안전 기준이 강화되면서 수신기 단자대에는 피난유도등뿐만 아니라 옥상 비상문 자동개폐장치(EM-Lock), 방화셔터, 제연 댐퍼, 화재 속보기, 승강기 피난 복귀 접점들이 통합적으로 제어됩니다.

| 단자 명칭 | 구분 | 상세 역할 및 동작 설명 |
|---|---|---|
| 프리액션 A / B 감지기 | 입력 | 교차회로 방식의 A, B 감지기 회로 단자입니다.1개 회로만 감지 시: 수신기에서 즉시 화재로 인식하여 주/지구경종 및 사이렌 경보는 발령하지만, 밸브 솔레노이드(S/V) 신호는 내보내지 않습니다.A, B 2개 회로 동시 감지 시: 비로소 Sol 출력 신호를 내보내 프리액션 밸브를 개방시킵니다. |
| S/V 솔레노이드 기동 | 출력 | A+B 감지기 동작 시 DC 24V를 출력하여 프리액션 밸브의 솔레노이드 밸브를 파괴/개방시킵니다. |
| P/S 압력스위치 (밸브확인) | 입력 | 2차측 배관으로 용수가 넘어갈 때 P/S 동작 신호를 받아 밸브개방 확인등을 점등시킵니다. |
| T/S 템퍼스위치 (급수감시) | 입력 | 게이트 밸브가 잠겼을 때 수신기에 경고 신호를 전달하여 급수 차단 상태를 모니터링합니다. |
| 유도등 L / N / 점등선 | 출/공통 | 상시 충전용 L, N선과 3선식 유도등 화재 연동 시 릴레이를 붙여 강제 점등시키는 점등선 단자입니다. |
| 옥상 비상문 / 자동문 해제 | 출력 | 옥상층 지구경종 전원(DC 24V) 또는 무전압 릴레이 접점을 활용해 옥상 개폐장치(EM-Lock) 및 현관 자동문 잠금을 강제 해제시킵니다. |
| 제연 댐퍼 / 방화셔터 | 출/입력 | 연기 감지기 작동 시 급배기 댐퍼를 열고 셔터를 하강시키며 작동 확인 신호를 받는 단자입니다. |
| 자동화재속보설비 (Auto Dial) | 출력 | 화재 발생 시 무전압 C접점을 단락시켜 자동화재속보설비가 119로 자동 전화 신고를 발송하게 하는 단자입니다. |
| 비상방송 연동 (Cut-off) | 출력 | 일반 음향 방송을 강제 차단하고 비상 피난 방송으로 우선 전환시키는 무전압 접점 단자입니다. |
| 승강기 피난 복귀 (Recall) | 출력 | 승강기 제어반으로 화재 신호를 전달해 엘리베이터를 피난층(1층 등)으로 강제 복귀시키고 대기시키는 단자입니다. |
여기서 주목할 법적 근거는 유도등 및 유도표지의 화재안전성능기준(NFPC 303) 제8조(유도등의 전원)입니다. 3선식 배선 시 자동화재탐지설비와 연동하여 화재 시 반드시 유도등이 켜져야 한다고 명시하고 있습니다.
현장에서 가장 잦은 결함 중 하나가 바로 화재 연동 테스트 시 3선식 유도등이 점등되지 않는 현상입니다. 이 경우 현장의 유도등을 뜯기 전에 수신기의 ‘유도등 점등선’ 단자에서 화재 시 정상적으로 제어 전압이 인가되는지를 최우선으로 확인해야 시공 시간을 단축할 수 있습니다.
수신기 결선 시 발생하기 쉬운 현장 하자와 시공 팁
제조사별 단자 약어 차이와 오결선 방지 노하우
제조사마다 P형 수신기 내부 단자에 각인된 약어가 미묘하게 다를 수 있습니다. 도면에는 ‘S/V’로 표기되어 있으나 실제 단자대에는 ‘기동출력’ 또는 ‘솔레노이드’로 표기되는 경우가 비일비재합니다.
무전압 접점(Dry)과 유전압 출력(Wet)의 측정 구분
결선 실수를 막으려면 도면의 기호에 의존하기보다, 해당 단자가 무전압 접점(Dry Contact)인지 전압 출력 접점(Wet Contact)인지를 수신기 매뉴얼 회로도를 통해 명확히 파악하는 것이 최우선입니다. 특히 타 설비(승강기 제어반, 보안 시스템)에 전압을 잘못 인가할 경우 막대한 장비 피해가 발생하므로 각별한 주의가 필요합니다.
결론적으로 P형 수신기 단자대의 세부 명칭과 연동 방식을 명확히 파악하면 비화재보나 결선 하자가 발생했을 때 현장에서 빠르게 원인을 규명하고 조치할 수 있습니다. 소방 단자대 명칭과 각 접점의 유기적인 제어 체계를 이해하는 것이 곧 안전한 건물 소방 관리의 출발점입니다.
소방관계법령 및 화재안전성능기준 공식 출처표
현행 소방 법령 및 성능기준 원문 링크 안내
본문에서 설계 및 시공 기준으로 인용한 현행 소방관계법령과 성능기준의 원문은 아래 표를 통해 직접 확인하실 수 있습니다.
공식 관할 기관 및 규정 고시 정보
소방청 고시 항목을 기반으로 현장 기술자가 직접 조회할 수 있는 국가법령정보센터 원문 링크 매핑입니다.
| 구분/대상 | 관할 기관 | 관련 법령/고시명 | 원문 확인 링크 |
|---|---|---|---|
| 수신기 전원 및 예비전원 | 소방청 | 자동화재탐지설비 및 시각경보장치의 화재안전성능기준(NFPC 203) | [링크 : 국가법령정보센터 자동화재탐지설비 및 시각경보장치의 화재안전성능기준(NFPC 203)] |
| 3선식 유도등 연동 및 배선 | 소방청 | 유도등 및 유도표지의 화재안전성능기준(NFPC 303) | [링크 : 국가법령정보센터 유도등 및 유도표지의 화재안전성능기준(NFPC 303)] |
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